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Sep 24, 2023

V8 엔진의 종말이 다가왔습니다

Dodge, Bentley, 그리고 이제 Mercedes-AMG조차 V8을 거부하고 전기 또는 하이브리드를 선호하면서 V8 엔진은 예전만큼 뜨겁지 않습니다... 공식적으로 Mercedes-AMG는 V8을 다시 가져오지 않습니다.

Dodge, Bentley, 그리고 이제 Mercedes-AMG조차도 V8을 거부하고 전기 또는 하이브리드를 선호하면서 V8 엔진은 예전만큼 뜨겁지 않습니다.

공식적이야,메르세데스-AMG C63이 아니라 V8을 다시 가져오지 않습니다. 솔직히 V8 엔진의 역사를 살펴보면, 최초의 8기통 엔진이 1904년에 나왔다는 점을 고려하면 아마도 은퇴가 예정되어 있었을 것입니다. 당시에는 프랑스 앙투아네트(Antoinette) 회사의 제품이었으며 주로 사용되었습니다. 항공기에서.

자동차의 경우, Cadillac L-Head 엔진은 대량 생산된 최초의 V8 엔진으로, 1914년에 데뷔하여 1935년까지 지속되었습니다. 마지막으로 Ford가 1932년에 Flathead V8을 출시하면서 V8의 인기가 치솟았습니다. V8의 인기를 높인 것은 아무것도 없습니다. 60년대 머슬카의 출현과 같은 엔진에 이어 마력 전쟁이 이어졌습니다. 그때부터 지금까지 V8 엔진은 훌륭하게 작동했지만 환경 위기가 쌓이고 정부가 배기가스 규제를 강화하면서 하이브리드와 BEV가 앞서 있는 것 같습니다.

많은 자동차 제조사들이 2023년을 V8의 마지막 해로 만들었습니다. 하지만 V8 공장을 가장 깨끗하게 만드는 데 집중하고 있는 사람들도 많습니다. 또한 EV의 조용한 성능에 그다지 만족하지 않는 구매자로부터 V8 출력에 대한 지속적인 수요도 있습니다. 일부는 여전히 생명 유지 장치를 유지하고 있지만 V8 엔진이 어떻게 죽어가고 있는지는 다음과 같습니다.

Mercedes-AMG C63 및 E63에 트윈 터보 V8 엔진이 복귀한다는 소문이 돌았고 V8 애호가들은 2026년까지 럭셔리 브랜드가 에이스 밀을 다시 가져올 것이라고 느꼈습니다.

그러나 Mercedes-AMG CEO인 Michael Schiebe에 따르면 이는 전혀 사실이 아닙니다. Schiebe는 Monterey Car Week에서 TheDrive와의 인터뷰에서 Mercedes-AMG가 고성능 C-Class 및 E-Class 모델에 V8 성능을 다시 가져올 것이라는 점을 "확실히 부인할 수 있다"고 말했습니다.

Schiebe는 “다른 제조업체에 대해 이야기하고 싶지 않지만 현재 더 많은 고성능 하이브리드가 시장에 출시되고 있는 것 같습니다. 아니면 적어도 발표되었습니다. 그래서 우리가 그 방향으로 가자고 말한 것이 옳았다고 생각합니다."

그는 경쟁에 대해 이야기하고 싶지 않을 수도 있지만, 이제 BMW XM 크로스오버에서도 사용되는 하이브리드 트윈 터보 4.4리터 V8을 사용할 차세대 BMW M5에 대해 암시하고 있을 수 있습니다.

Schiebe에 따르면 이는 Mercedes-AMG가 무게와 복잡성으로 인해 몇 가지 비판이 있는 4기통 플러그인 하이브리드 파워트레인을 계속 사용할 것임을 의미합니다. 물론 하이브리드 모터는 성능을 저하시키지 않습니다. 한편, 곧 출시될 2024년형 메르세데스-벤츠 E63은 하이브리드 인라인 6 모터로 작동할 예정입니다.

관련: 2023년에 단종되기 전에 V8 Mercedes-AMG C63을 구입해야 합니다.

사양에 있어서 2024 Mercedes-AMG C63 SE Performance는 소형 로켓입니다. 2.0리터 M139 4기통 엔진과 F1에서 영감을 받은 전기 터보 설정, 리어 액슬 전기 모터가 결합되어 있습니다. Hi-Po 설정을 함께 사용하면 671마력과 752lb-ft의 토크를 발휘하며 3.4초 만에 0~60mph를 주파하고 무게는 4,654lbs입니다.

많은 사람들이 핸들링 최고 수준이라고 부르는 반면, V8 이전 버전의 800lb 추가는 하이브리드 설정을 포함하는 데 많은 불만을 품었습니다. 특히 Mercedes-AMG는 V8을 표준으로 삼지 않기 때문에 새로운 2024 Mercedes-AMG GT 쿠페, SL 컨버터블, S63 세단과 같은 모델은 V8 공장을 고수할 것입니다. 물론 Schiebe에 따르면 그들은 배기가스를 줄이면서 출력을 향상시키기 위해 ICE 엔진을 계속 개선할 것입니다. Mercedes-Benz는 2010년 말까지 V8을 유지할 가능성이 높으며, AMG의 전기화 계획은 자체 AMG.EA 전기 자동차 플랫폼을 개발하는 등 전속력으로 추진되고 있습니다.

관련: 2024 Mercedes-AMG C63 S E-Performance에 대해 모든 기어헤드가 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.

V8을 멸종 위기에 처한 종처럼 보이게 만드는 것은 Mercedes-AMG의 V8 비난뿐만이 아닙니다. 가장 큰 타격 중 하나는 Dodge가 2023년이 상징적인 HEMI V8 엔진의 마지막 해가 될 것이라고 발표했을 때 발생했습니다. Charger와 Challenger HEMI V8이 모두 올해 말까지 은퇴한다는 점을 고려하면 V8 머슬카의 시대는 공식적으로 끝났습니다. 예약 요청이 마지막으로 마감되었습니다. CEO Tim Kuniskis는 다음과 같이 말하면서 되돌릴 수 없음을 분명히 밝혔습니다. “모두가 준비되어 있고, 많은 전기 제품이 출시될 예정입니다. 누군가가 지금 시점에서 변화를 원하더라도 기차는 역을 떠났습니다."