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Jul 27, 2023

선박 검토

2023년 8월 28일 Baird Maritime 작성. 해양 연구 및 훈련, Work Boat World Vessel Reviews에 게시됨. 러시아 조선소 Nefteflot의 사마라 조선소 및 선박 수리 공장

2023년 8월 28일 Baird Maritime 작성. 해양 연구 및 훈련, Work Boat World Vessel Reviews에 게시됨.

러시아 조선소 Nefteflot은 Samara Shipbuilding and Ship Repair Plant 부서를 통해 현지 내륙 수로 운송 기관인 Rechvodput에 새로운 얕은 흘수 작업선을 전달했습니다.

Stovr는 내륙 및 항구 수역 모두에 대한 측량을 수행하도록 설계된 8척의 강력한 프로젝트 RDB 66.62 시리즈 선박에 따라 완성되는 여섯 번째 선박입니다. 신축 건물은 길이 24.31m, 보 5.76m, 흘수 0.93m, 깊이 2.2m, 총톤수 130톤, 소규모 입찰을 위한 공간, 7명의 승무원 및 측량 기술자를 위한 숙소를 갖추고 있습니다.

각 Project RDB 66.62 작업보트의 측량 장비가 완전 자동화되어 있으므로 측량 기술자 수는 유사한 선박에 비해 적습니다. Qinsy 수로 데이터 처리 소프트웨어와 결합된 Kongsberg Maritime EM2040 다중 빔 에코사운더는 운영자가 해저의 3D 지도는 물론 준설 중에 추출할 권장 퇴적물의 양을 생성하여 수로가 항해에 안전한지 확인하는 데 도움을 줄 수 있습니다.

추진력은 295kW 주 엔진으로 제공되며, 이는 9.7노트의 속도를 제공합니다. 엔진은 경제적인 순항 속도로 항해할 때 선박이 최대 4일 동안 작동할 수 있을 만큼 충분히 효율적입니다. 15kW 선수 추진기는 추가적인 측면 기동성을 제공하는 반면 2개의 50kW 디젤 발전기는 온보드 시스템에 전력을 공급합니다.

Stovr의 설계 작업은 Russian Maritime Register of Shipping 및 Russian River Register ice 20 규칙을 준수하여 현지 엔지니어링 회사인 Stapel에서 제공했습니다.

우리 독자 중 일부는 러시아에서 온 새로운 선박을 설명하는 리뷰와 기사 출판물에 대해 불만을 표명했습니다. 베어드 마리타임(Baird Maritime)은 그러한 견해를 이해하고 공감합니다. 그러나 국가 지도자들의 행동에도 불구하고 우리는 해양 세계가 그곳의 선박 설계 및 건설 분야의 최신 개발 상황을 배워야 한다고 믿습니다.

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