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Feb 11, 2024

초안 MGN 627 (M) 수정안 1

2023년 8월 1일 출판 © Crown copyright 2023 이 출판물은 별도로 명시된 경우를 제외하고 Open Government License v3.0의 조건에 따라 라이센스가 부여됩니다. 이 라이센스를 보려면 다음을 방문하십시오.

게시일: 2023년 8월 1일

© 크라운 저작권 2023

이 간행물은 별도로 명시된 경우를 제외하고 Open Government License v3.0의 조건에 따라 라이센스가 부여됩니다. 이 라이센스를 보려면 nationalarchives.gov.uk/doc/open-government-licence/version/3을 방문하거나 정보 정책 팀, The National Archives, Kew, London TW9 4DU에 편지를 보내거나 [email protected]로 이메일을 보내십시오. 영국.

당사가 제3자 저작권 정보를 확인한 경우 해당 저작권 보유자로부터 허가를 받아야 합니다.

이 간행물은 https://www.gov.uk/government/consultations/consultation-on-the-draft-mgn-627-m-amendment-1/draft-mgn-627-m-amendment-1에서 볼 수 있습니다.

이 MGN은 다음에 대한 지침을 제공합니다.

a) 구형 국내 여객선 할아버지 권리 검토의 결과로 상선(국내 항해 여객선에 대한 안전 표준)(기타 개정) 규정 2022("개정 규정")에 의해 구현된 변경 사항 그리고

b) 기존 규정에서 이용 가능한 면제 및 개정 규정에 의해 이루어진 이 면제 조항의 개정은 개정 규정에 따른 변경 사항에 적용됩니다.

본 MGN에서 다루는 면제 사항은 다음과 같습니다.

a) 명시된 상황에서 대체 조치를 허용하는 영구 면제

b) 규정에 의해 제공되는 2년의 단계적 도입 기간의 연장을 촉진하기 위해 개정 규정에 의해 도입된 새로운 요건의 일부 또는 전부에 대해 일시적인 면제가 허용됩니다.

이 수정안 1은 다음 단락에서 설명을 제공합니다.

a) 2.2 면제 요건의 세부사항을 명확히 합니다.

b) 2.5 고정된 소방 요구사항의 적용(및 표준)을 명확히 합니다(부록 참조).

c) 2.8 부력 테스트 기대치를 명확히 하기 위해;

d) 2.9 원래 버전에서 생략되었지만 MSN 1699(M) 개정 3의 일정 2의 필수 요구 사항에 포함된 일광 시간에 대한 참조를 삽입합니다.

1.1 상선(국내 항해 여객선에 대한 안전 표준)(기타 개정) 규정 2022("개정 규정")는 오래된 국내 여객선에 대한 표준 검토에서 발생한 입법 변경 사항을 구현합니다. 검토에서는 구형 선박이 준수해야 하는 표준과 신형 선박이 준수해야 하는 표준 간의 차이점을 조사하고 가능한 경우 이러한 격차를 줄일 수 있는 기술 요구 사항을 변경하려고 노력했습니다.

1.2 개정 규정은 다음과 같은 기존 규정을 개정하여 이를 수행합니다.

1.2.1 상선(1999년 클래스 III~VI(A) 규정의 여객선용 구명 장비(SI 1999/2723))

1.2.2 상선(화재 예방: 소형 선박) 규정 1998(SI 1998/1011)

1.2.3 상선(여객선 건조: 클래스 III~VI(A) 규정 1998(SI 1998/2515)의 선박.

1.3 이러한 변경 사항은 MSN 1823(M)에 따라 운항되고 이를 준수하는 선박에 영향을 미치지 않습니다.

2.1 구명정. 개정 규정은 상선(클래스 III ~ VI(A) 여객선의 구명 장비) 규정 1999를 개정하여 기존 요구 사항을 확대하여 해상 또는 카테고리 C 및/또는 D 수역에서 운항하는 모든 국내 여객선이 탑승한 모든 사람을 위해 100% 구명뗏목을 준비해야 합니다. 이것의 목표는 100% 건식 대피를 달성하는 것입니다.

2.1 구명조끼/부력 보조 장치. 개정 규정은 구명조끼/부력 보조 장치 운송 의무를 확대하여 카테고리 B 수역에서 운항하는 모든 관련 국내 여객선이 필요하도록 상선(클래스 III ~ VI(A) 여객선용 구명 장치) 규정 1999를 개정합니다. 탑승객 100%가 구명조끼/부력 보조 장치를 휴대할 수 있습니다. 기존 규정은 필요한 경우 최대 동등한 수준의 안전을 포함하여 조건에 따라 달라질 수 있는 구명 장비 요구 사항에 대한 면제 문제를 허용합니다. 해상 및 해안경비대(MCA)는 카테고리 B 수역에서 운항하는 선박이 사람이 물에 들어갈 필요 없이 은행으로 직접 대피할 수 있는 경우 100% 구명조끼/부력 보조 장치 제공 요구 사항에서 면제를 고려할 것입니다. 이러한 면제가 승인되려면 대피 계획이 MCA를 만족해야 합니다. 이 승인에는 검사관이 지정한 선박의 정상 경로에 있는 위치에서 실제 시연이 필요할 수 있습니다. 예를 들어, 이곳은 선박이 가장 위험에 처해 있거나 드라이신 대피가 가장 어려운 곳일 수 있습니다.